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Desde este fin de semana el Qhapaq Ñan, como se conoce al Sistema Vial Andino que comparten Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, Perú y Colombia, será considerado Patrimonio Mundial. Equipos técnicos de seis países, reunidos en la región Cusco, buscan consensuar respuestas ante posibles desastres naturales en el Qhapaq Ñan y así proteger este patrimonio mundial que durante el siglo XV los incas unificaron y construyeron como parte de un gran proyecto político, militar, ideológico y administrativo. 313-339. Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano Ministerio de Cultura de la Nación\r\rSitio web: http://www.cultura.gob.ar\rTwitter: https://twitter.com/CulturaNacionAr\rFacebook: https://www.facebook.com/CulturaNacionAr/\rInstagram: hhttps://www.instagram.com/culturanacionar/ Señales en la cabeza. Por ello, te recomendamos encarecidamente que reserves esta experiencia con al menos 6 meses de antelación. En nuestros paseos visitarán diversos atractivos turísticos desde la costa, hasta la sierra y la selva peruana. Qhapaq Ñan, es un extenso camino inca con más de 30,000 kilómetros construido por las culturas prehispánicas andinas durante varios siglos. Chungara 42(2):419-432. Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino Idioma: Español, subtitles Eng Se trata de una vasta red viaria de unos 30.000 kilómetros construida a lo largo de varios siglos por los incas -aprovechando en parte infraestructuras preincaicas ya existentes- con vistas a facilitar las comunicaciones, los transportes y el comercio, y también con fines defensivos. * COP $900 / mes durante los dos primeros meses. En el segmento Angualasto – Colangüil (San Juan) es posible ver cómo el Qhapaq Ñan "superó" al desierto como barrera a la comunicación humana, a través del aprovechamiento de pequeñas aguadas y de la organización de un sistema logístico y de aprovisionamiento únicos. Cooperación Alemana al Desarrollo - GIZ, Sistematización del diálogo regional de adaptación y aprovechamiento de aguas de la agricultura al cambio climático en los Andes. El Qhapaq Ñan o Sistema Vial Andino fue inscrito en la Lista de Patrimonio Mundial de la Unesco en la categoría de Itinerario Cultural, en 2014, durante la 38° Reunión del Comité de Patrimonio Mundial de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y . Obras de la Línea 2 del Metro de Lima solo avanzaron un 4% durante el 2022, según Ositrán •Protocolos [2] Con 1,29 millones de km², [2] Perú es el decimonoveno país más grande del mundo y el tercero más grande de América del Sur. - La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) iniciará un Procedimiento Administrativo Sancionador (PAS) a los responsables de la cúster de placa A5X 776, por haber provocado que cuatro de sus pasajeros queden heridos tras impactar contra una camioneta en el cruce de la avenida Los Ruiseñores con la Carretera Central, en el distrito de Santa Anita. El Qhapaqñán en el Alto Loa, norte de Chile: Un estudio micro y macromorfológico. •Arte Colonial ), pp. Por eso y otros factores externos, nunca llegaron a algunos de los asentamientos más remotos de la poderosa comunidad quechua, como es el caso del Camino Inca a Machu Picchu y Choquequirao, otra ciudad perdida de los incas. Varias comunidades, que permanecen custodios de los componentes de esta vasta red de comunicación inca, son recordatorios vivos del intercambio de valores culturales y de lenguaje. QHAPAQ ÑAN | Sistema Vial Andino | ¿Qué es el Qhapaq Ñan?| - Qhapaqñan la red vial del Tahuantinsuyo fue un sistema de caminos de enormes distancias en la civilización incaica que vinculaba las ciudades importantes de la costa y de la sierra. Todos estos caminos se encontraban conectados al Cusco, la capital del Tahuantinsuyo o Imperio incaico, facilitaban su comunicación con los distintos pueblos anexados en el marco del proceso expansivo inca y, al mismo tiempo, constituían un efectivo medio de integración político–administrativa, socio-económica y cultural. Informe presentado al Programa Qhapaq Ñan-Chile, Consejo de Monumentos Nacionales, Santiago, 2008. •Colombia Precolombina El Proyecto en Argentina estuvo a cargo de la Secretaría de Cultura de la Nación, de la cual depende la Dirección Nacional de Patrimonio y Museos, de la que deriva el Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano y 20 museos. Todavía tenemos muchos contenidos para mostrarte sobre Machu Picchu y la cultura peruana. El único sistema vial articulado continental KEEPING YOUR EYE ON THE BALL WHILE PERFORMING A DEEP DIVE, TAKING SEAMLESS KEY PERFORMANCE INDICATORS OFFLINE. (Gascón, J.; Milano, C.; coords.). Los sitios pre-incaicos asociados, Angualasto y Punta del Barro, exhiben un uso excepcional de una técnica constructiva utilizada localmente para las grandes estructuras: la técnica de tapia, junto a la organización de un sistema de gestión del agua y la impermeabilización de las acequias. Un estudio desde los caminos troperos. Acerca de Qhapaq Ñan . En Chile Milenario, J. Berenguer, Ed., pp. Enviar por correo electrónico Escribe un blog Compartir con Twitter Compartir con Facebook Compartir en Pinterest 04/10/2022 El gran camino - QHAPAQ ÑAN. Sin embargo, sólo una parte fue descubierta por los españoles, ya que se centraron principalmente en las minas de oro y plata del imperio caído. Las rutas del Inca en el norte de Chile. Salvar meus dados neste navegador para a próxima vez que eu comentar. 382 Quito (23-07-2014).- El Qhapaq Ñan es un sistema vial andino conformado sobre la base de una red de caminos, dispuestos estratégicamente para mantener la dinámica de integración administrativa, política y cultural cubriendo en toda su extensión la geografía andina. Más sobre la declaratoria del Qhapaq Ñan Patrimonio Mundial. El Qhapaq Ñan, también conocido como Sistema Vial Andino fue declarado por la UNESCO como Patrimonio Mundial de la Humanidad. Los tocados de Wirakocha en el norte de Chile / Head emblems. La decisión fue tomada durante la sesión número 38 del Comité de Patrimonio Mundial en Doha (Qatar). CIRCULACIÓN DE MERCANCÍAS E INTERACCIONES CULTURALES EN LOS VALLES Y ALTOS DE ARICA (SIGLOS XVI AL XVIII). El sistema vial incaico (1992) calculaba que la red vial en el Tawantinsuyu tenía 25,000 Km. La manera más rapida para ponerte al día. 180 pgs. Asentamientos, poblaciones y autoridades de Tarapaca, siglos XV y XVI (ca. Mi Mediateca es un espacio personal para guardar y organizar la información de la Mediateca que más te interesa. El límite sur, también imaginario, es una línea que une San Pedro y San Antonio de los Cobres en Argentina y Tilomonte y Antofagasta en Chile. Alcanzó su máxima expansión en el siglo XV, durante la consolidación del Tahuantinsuyo. El Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino, atravesó Argentina, Bolivia, Colombia, Chile, Ecuador y Perú, y en total se habla de 30 mil kilómetros, con los senderos secundarios. Road Archaeology of the Qhapaq Ñan in South America: 101, En este documento se analizan las principales contradicciones teórico- epistemológicas que han surgido a lo largo de 30 años entre la fuerte presencia del pensamiento conservacionista emanado del período histórico Cardenista, el surgimiento de formas económicas provenientes de la política del libre mercado y la actual posición que guarda la figura de la conservación y restauración de Monumentos en México, especialmente en zonas de impacto consideradas como Patrimonio Mundial, ante la actual agenda nacional y las transformaciones sufridas en su narrativa teórica e histórica a partir de la inserción al mundo global. Para poder utilizarlo debes tener una cuenta de usuario e iniciar sesión. Vitry y D. Amado, 2011. El Sistema de Carreteras Andino de Qhapaq Ñan es una extraordinaria red de carreteras a través de uno de los terrenos geográficos más extremos del mundo, utilizado durante varios siglos por caravanas, viajeros, mensajeros, ejércitos y grupos de población total de hasta 40.000 personas. El número de segmentos es adecuado para comunicar las características principales de la ruta del patrimonio, a pesar de que están fragmentados en componentes individuales. Atraviesa seis países: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, y tiene cuatro rutas principales que parten de la plaza central de Cusco, capital del Imperio de los Incas. Este sistema de los incas fue legado milenario de culturas pre-incaicas, potenciado durante el Estado incaico. El expediente de declaratoria del Sistema Vial Andino fue realizado por los seis países por donde pasa el Qhapaq Ñan: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú. It is unknown how many and which Andean people were responsible for the development or construction of the Qhapaq Ñan, we know that the Aymara people were one of those who traveled through it, in addition to being one of the largest indigenous peoples currently in the countries of Peru, Bolivia, Chile and Argentina. Aprovechó en parte las infraestructuras preincaicas ya existentes. El Qhapaq Ñan , Sistema Vial Andino, fue la columna vertebral del poder político y económico del antiguo Imperio Inca. Documento del Comité del Patrimonio Mundial con la sustentación de los criterios con los que se otorgó el Valor Universal Excepcional de Qhapaq Ñan y su inscripción en la Lista del Patrimonio Mundial (2014). Inscripción: 38ª Sesión del Comité del Patrimonio Mundial. De esta manera, superaron las limitaciones materiales de las diferentes características regionales del imperio. Sigue tus temas favoritos en un lugar exclusivo para ti. Un lugar exclusivo, donde podrás seguir tus temas favoritos . Significa un logro único de ingeniería en un terreno geográfico que une las montañas nevadas de los Andes con una altitud de más de 6.600 metros sobre el nivel del mar con los valles fértiles de Amazonía. Facilitó las comunicaciones, el transporte y el comercio, y también tuvo fines defensivos. Se trata de una vasta red viaria de unos 30.000 kilómetros construida a lo largo de varios siglos por los incas -aprovechando en parte infraestructuras preincaicas ya existentes- con vistas a facilitar las comunicaciones, los transportes y el comercio, y también con fines defensivos. Documento del Comité del Patrimonio Mundial con la sustentación de los criterios con los que se otorgó el Valor Universal Excepcional de Qhapaq Ñan y su inscripción en la Lista del Patrimonio Mundial (2014). El ushnu y la astronomía de horizonte en Viña del Cerro. 2017 Marco Octavio Ribera.pdf, PLAN MAESTRO DEL CENTRO HISTORICO DEL CUSCO ORDENANZA MUNICIPAL Nº 115 -MC CONVENIO: MUNICIPALIDAD DEL CUSCO INSTITUTO NACIONAL DE CULTURA, El Perú y el Cambio Climático El Perú y el Cambio Climático, Experiencias turísticas de festivales y eventos, La línea estratégica de mitigación del riesgo en los planes de manejo de los sitios de Patrimonio Mundial: propuesta de un sistema de indicadores y su aplicación en Italia. El camino sureste unía a las comunidades del Collasuyo como los Aymara, Colla y Puquina. Doctoral Dissertation, University of Pittsburgh, Diagonales incaicas, interacción interregional y dominación en el altiplano de Tarapacá, norte de Chile, Qhapaq Ñan. Por ejemplo, el camino principal que unía Quito con Cuzco se extendía a lo largo de 2.000 kilómetros y los mensajeros incas o Chasquis eran los encargados de entregar las noticias de cada punto en menos de 10 días. Varias comunidades locales que siguen siendo guardas tradicionales y custodios de los segmentos de Qhapaq Ñan siguen salvaguardando las tradiciones culturales intangibles asociadas, incluidas las lenguas. Hoy sólo quedan algunos vestigios, de los cuales 690 kilómetros forman parte de la presentación realizada por los países latinoamericanos y que fue reconocida por la Unesco, el organismo de las Naciones para la Educación y la Cultura. En esta zona cuenta con 17 kilómetros de vías que recorren ocho municipios: Potosí, Gualmatán, El Contadero, Funes, Yacuanquer y Tangua. Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Es un itinerario cultural, cuya coordinación técnica está a cargo del INAPL, que fue declarado Patrimonio Mundial en 2014 y que se encuentra distribuido a lo largo de seis países del área andina: Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú. 2015 Movilidad y territorio en la precordillera de Camarones. Breve historia de una ruta: escenarios históricos, estrategias indígenas y ritualidad andina. Sorry, preview is currently unavailable. Dado que el Qhapaq Ñan interconectaba localidades tan distantes como Quito, Cusco y Tucumán, los conquistadores españoles lo emplearon durante el siglo XVI para invadir Perú, Bolivia, Chile y las pampas cordilleranas argentinas. BELGÍCA - CHILE - PERÚ . Integridad.- La serie de sitios inscritos del Qhapaq Ñan ilustra la variedad de elementos tipológicos, funcionales y comunicativos, que permiten una comprensión completa de su papel histórico y contemporáneo. Construida por las comunidades andinas prehispánicas durante varios siglos, la red alcanzó su máxima expansión en el siglo XV, durante la consolidación del Tawantinsuyu, cuando se extendió a lo largo y ancho de los Andes. Programa AACC. Capitalize on low hanging fruit to identify a ballpark value added activity to beta test. Este impresionante sistema vial se extendía a lo largo de más de 30.000 kilómetros permitiendo el acceso, control y comunicación entre los diferentes asentamientos prehispánicos incorporados al Imperio Inca. Desde el año 2001, seis países andinos -Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú- vienen desarrollando acciones conjuntas para lograr que el Sistema Vial Andino Qhapaq Ñan sea incluido en la Lista de Patrimonio Mundial de UNESCO. El Qhapaq Ñan atraviesa paisajes que necesitan ser monitoreados para asegurar que el desarrollo moderno no tenga un impacto visual. Una parte de los caminos preincaicos encontrados en el Perú fueron construidos por sociedades con gran complejidad política como fue el caso de las culturas Huari y Tiahuanaco. También se podrían añadir las apachetas, acumulaciones de piedras en forma piramidal que funcionan como hitos en el camino, lo que en Europa se conoce como cairns. Doha, Qatar, 21 de junio, 2014. En el año 2001 Perú solicita la inscripción en la lista tentativa de patrimonio el Camino del Inca, Wirakocha’s headdresses in Northern Chile. El presente informe examina el proceso de nominación del Qhapaq Ñan, o Sistema Vial Andino, a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO; lo hace, por un lado, desde un marco histórico general y, por el otro, a partir de la especificidad de las estrategias y acciones realizadas por el Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. Varios elementos ilustran las tipologías características en términos de muros, caminos, escalones, zanjas de caminos, tuberías de aguas residuales, desagües, etc., con métodos de construcción exclusivos variando según su ubicación y el contexto regional (Criterio (iv). Tramo 2: Miño – Lasana, Región de Antofagasta. Para la postulación internacional, se unieron por primera vez seis países. • La integración de todo el mundo andino fue lograda por una política creativa y planificadora, . El nombre Qhapaq Ñan / Sistema Vial Andino, es la termino que conceptualizo para el proceso de nominación, de este patrimonio cultural, ante el Centro de Patrimonio Mundial de la UNESCO. El ushnu como observatorio lunar al sur del Trópico de Capricornio. Cuando se trata de los caminos menores y parte de la ruta principal del Qhapaq Ñan, Perú conserva unos 20.000 kilómetros de este antiguo sistema y una parte importante de ellos atrae a miles de visitantes a esta joya sudamericana. Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, Descarga de archivos transferencia de tiempo. A medida que el imperio crecía, la red de caminos también se utilizaba para movilizar tropas y oficiales, a la vez que se mantenía la comunicación entre comunidades a larga distancia. Esta red de caminos de más de 30.000 km de largo, conectaba varios centros de producción administrativos y ceremoniales, construidos en más de 2000 años de cultura andina pre-inca, cubriendo una extensa área . Centro del Patrimonio Mundial. Al oriente con el Antisuyo, conformado por las comunidades nativas de la Amazonía. TERRITORIALIZATION OF THE INKA MINING MODEL AT RÍO SALADO: A PRODUCTIVE CLUSTER BETWEEN LÍPEZ AND SAN PEDRO DE ATACAMA, Arqueología vial del Qhapaq Ñan en Sudamérica: análisis teórico, conceptos y definiciones. En Chile Through the Millennia, J. Berenguer, Ed., pp. Demuestra el dominio de la tecnología de ingeniería utilizada para resolver multitud de problemas planteados por el paisaje variable de los Andes por medio de tecnologías de construcción de caminos variables, puentes, escaleras, zanjas y pavimentos de adoquines. Berenguer, J., C. Sanhueza, Ch. En En Ruta. El Qhapaq Ñan es un testimonio excepcional y único de la civilización inca basada en los valores y principios de reciprocidad, redistribución y dualidad construidos en un sistema singular de organización llamado Tawantinsuyu. Es, sin duda, el ejemplo perfecto de los conocimientos de ingeniería de los incas por sus innovadoras formas de superar el accidentado terreno de la sierra en un extenso sistema de caminos. Se trata de una extensa red incaica de caminos y estructuras relacionadas de comunicación, intercambio y defensa que se extendió por más de 30.000 kilómetros y que alcanzó su máxima expansión en el siglo XV. Se sabe que los diferentes pueblos originarios trazaron caminos y rutas que luego las incas incorporaron y articularon a su propio sistema caminero. En En ruta, arqueología, historia y etnografía del tráfico sur andino, L. Núñez y A. Nielsen, Eds., pp. En nuestro país también se lo conoce como “camino del inca” o “camino de los antiguos”. Sistema Vial Andino. Además de este acuerdo multinacional, los planes de gestión se desarrollarán a nivel regional para cada sección individual de la red de carreteras. Cambio climático, crisis del agua y adaptación en las montañas andinas. Pescadores y Mineros en el Litoral Atacameño, Gorros del desierto de Atacama / Headwear of the Atacama Desert. The Land of the World’s Driest Desert. Como testimonio Qhapaq Ñan como Patrimonio Mundial. Estas técnicas fueron estandarizadas por el estado incaico, lo que permitió controlar las condiciones de igualdad a lo largo de la antigua ruta, incluyendo senderos más pequeños que derivaban de ella. Varias estructuras de carretera constituyen una prueba duradera de los valiosos recursos y bienes comercializados a lo largo de la red, como metales preciosos, muyu (spondylus shell), alimentos, suministros militares, plumas, madera, coca y textiles transportados desde las áreas donde fueron recolectados, producidos o fabricado, A centros incas de diversos tipos ya la propia capital. Consejo de Monumentos Nacionales / Qhapaq Ñan Chile, Santiago, 36 pgs. Qhapaq Ñan, con mas de 6000 kilómetros de longitud, esta columna vertebral fue . El Instituto Geográfico Nacional colaboró realizando la medición del camino en siete provincias: Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza y Tucumán Los 118,5 kilómetros de extensión dentro de la Argentina se mantiene con su estructura original de empedrados o con algún tipo de pavimentos. El sistema vial andino, jugó un papel esencial en la organización del espacio y la sociedad en una amplia área geográfica a lo largo de los Andes, donde los caminos fueron utilizados como un medio para compartir valores culturales, proporcionar a las comunidades un sentido de identidad y permitir que sus prácticas y expresiones culturales continúen transmitiéndose de generación en generación (Criterio (vi). La exposición sobre el Qhapaq Ñan, el sistema vial andino construido por los Incas a partir de infraestructuras preincaicas, tiene un enfoque multidisciplinario y ahonda en varios aspectos de este ejemplo extraordinario de integración entre los seis países por los que pasa el camino (Argentina, Estado Plurinacional de Bolivia, Colombia . Además, se permite que las comunidades . La gastronomía variada e internacionalmente reconocida, la cordialidad del pueblo y la riqueza histórica y cultural, hacen del Perú un destino imperdible. Las Rutas del Capricornio Andino consta de once artículos escritos por diferentes autores y pretende rescatar y difundir, a través de áreas temáticas como geología, geografía, paisaje, arqueología, arquitectura e historia, el fuerte y continuo intercambio económico, cultural, político y religioso, que han sido esenciales en los procesos de integración del pasado y del presente. Como testimonio del Imperio Inca, ilustra miles de años de evolución cultural y fue un omnipresente símbolo de la fortaleza y extensión del Imperio a través de los Andes. Una vez que el Imperio Inca tomó el control del territorio, la red de caminos creció exponencialmente. X Seminario Internacional de Patrimonio - Tendencias de valoración patrimonial en la categoría de conservación tipológica de la arquitectura doméstica. . •Gastronomía Libro: Identidades en Diálogo: Articulando actores y construyendo realidades. Publicación realizada a partir de las reflexiones previas y posteriores al Seminario Internacional Andino sobre Agua, Montañas y Cambio Climático, realizado en Arequipa (Perú), en agosto de 2010. Sanhueza, C., Ch. El Camino Inca Clásico comprende una caminata de 4 días que comienza en el kilómetro 82 del ferrocarril Cusco – Quillabamba. El Qhapaq Ñan es un sistema vial andino que lo conforman una extensa red de caminos de más de 30.000 kilómetros de longitud que recorre Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, Perú y Colombia, considerado Patrimonio Mundial de la UNESCO por ser construido por los Incas durante los años 1.438 y 1.533.. En Colombia, el sistema vial llega al departamento de Nariño y . Mira, La P ortada, Canchaguano. Cada parte de este libro relata una ruta, una travesía imaginaria por los procesos históricos y culturales que han unido o vinculado regiones hoy fronterizas de Argentina, Bolivia y Chile. Información importante. El Proyecto Qhapaq Ñan se inicia en el año . En su apogeo recorrió 23 mil kilómetros (aunque algunos investigadores estiman hasta 55 mil) y ya ha sido objeto de investigación arqueológica e histórica. El Qhapaq Ñan estuvo asociado a tambos, centros administrativos, centros ceremoniales, pueblos, como parte de la estrategia de dominación que incluía la administración territorial e integración poblacional Inca; así como la transmisión de conocimientos, ideología, lenguas y creencias. 247-283. El IGN relevó la extensión del camino dentro de la Argentina que comprende las provincias de Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza y Tucumán. En los contextos nacionales, los sistemas de gestión se han desarrollado en cooperación con las comunidades locales, pues la mayoría expresó su interés en actividades turísticas que pretenden ser administradas y conducidas a nivel comunitario. La red vial del Tahuantinsuyo (en quechua, Qhapaq Ñan o Inka naani) fue un sistema de caminos de enormes distancias en la civilización incaica que vinculaba las ciudades importantes de la costa y de la sierra. El Qhapaq Ñan Sistema Vial Andino en Colombia se encuentra en la cuenca del río Guáitara desde Ipiales hasta Pasto, y recorre los municipios de Potosí (vereda San Pedro), Gualmatán (vereda La Cofradía), El Contadero (casco urbano y vereda La Paz), Funes (corregimiento de Chapal, vereda Chitarran, vereda Guapuscal Bajo y el Salado), Yacuanquer (vereda Inantas) y Tangua (vereda los Ajos). El Qhapaq Ñan exhibe importantes procesos de intercambio de bienes, comunicación y tradiciones culturales dentro de un área cultural del mundo que creó un vasto imperio de hasta 4.200km de extensión en su apogeo en el siglo XV. En su afán por conectar el creciente imperio del Tahuantinsuyo, los incas implementaron un sistema de red vial que les permitió unir la Ciudad Imperial del Cusco junto con otros asentamientos importantes. Como todo en la historia de la humanidad, cada proceso proviene de la influencia y el conocimiento de nuestros antepasados, factor que definió la constante y rápida evolución de los incas. ¿Qué es el Qhapaq Ñan? -en las seis repúblicas por las que atraviesa el Qhapaq Ñan-. Diagonales incaicas, interacción interregional y dominación en el altiplano de Tarapacá, norte de Chile. A medida que los incas conquistaron más civilizaciones, el Qhapaq Ñan necesitó ser ampliado. Se estructuró con base en dos ejes longitudinales: el sector cordillerano y el sector llano costero. ¡Felicidades! Sabemos que te gusta estar siempre informado. Compartimos con ustedes un video que resume el excepcional valor cultural del Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino y los trabajos realizados en el marco de un proyecto de apoyo al fortalecimiento de su sistema de gestión, financiado por el pueblo de Japón. La investigación es mixta, comprendiendo los objetivos siguientes: Diagnosticar el Sistema Vial Andino Qhapaq Ñan de la parroquia; inventariar los atractivos turísticos y establecer una alternativa para puesta en valor el camino del Inca, para esto se aplicaron entrevistas, grupos focales y fichas de observación. "Qhapaq Ñan. El Camino Inca no es definitivamente una caminata fácil, tiene una dificultad desafiante y tendrás que estar física y mentalmente preparado para ello. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Estas rutas están conectadas con otros caminos creando vínculos y conexiones con una infraestructura asociada para el comercio, almacenamiento y alojamiento. La región de Arica y Parinacota alberga parte de sus secretos. Override the digital divide with additional clickthroughs. En Las Tierras Altas del Área Centro Sur Andina entre el 1000 y el 1600 d.C. , M. E. Albeck, M. Ruiz y B. Cremonte, Eds., pp. Era la cuerda de salvamento del Tawantinsuyu, que unía ciudades y centros de producción y culto a largas distancias. El camino que cruza Argentina, Chile, Bolivia, Perú, Ecuador y Colombia entró a la lista patrimonial. Arqueología, historia y etnografía del tráfico surandino, L. Núñez y A. Nielsen (Eds. By gestorcatedra Si quieres unirte a esta extraordinaria aventura, ten en cuenta que el acceso al Camino Inca está limitado a 500 personas, entre porteadores, cocineros y guías. Celene Milanés Batista, Liber Galbán Rodriguez, Jordi Gascón, Claudio Milano, Pilar Espeso, David Domínguez González, Cristian Terry, Magdalena Rojas Vences, DAVID A TORRES CASTRO, Estado de situación de las políticas públicas para la adaptación al cambio climático y gestión del agua en los países de la subregión andina. Arqueología, historia y etnografía del tráfico surandino, L. Núñez y A. Nielsen (Eds. En pocas palabras, el Qhapaq Ñan fue la columna vertebral de la sociedad incaica, un símbolo de poder que se expandió lo suficiente como para cubrir el territorio boliviano, chileno, ecuatoriano, peruano, colombiano y argentino. We don’t believe in moving to a new place and replicating the one you left behind. Su eje central se puede fijar arbitrariamente en el Trópico de Capricornio. Intervienen más de 10 participantes. En Colombia el camino se distingue de los otros tres suyus del Tawantisuyu (Estado Inca) por presentar una mayor diversidad ambiental, paisajística y cultural, por la localización geográfica en la zona tórrida del planeta, escenario natural que se armoniza con la multiculturalidad de las etnias que habitaban y habitan eldepartamento de Nariño, asentadas a lo largo de los caminos, fortaleciendo su identidad desde la apropiación de este bien de interés cultural e histórico. M. Lorca, Editor, CEAZA y MyA Consultores. Otros tramos quedaron sepultados por efecto de la erosión y algunos sufrieron los avatares del progreso y se convirtieron en rutas. se suma así a otras 19 rutas transnacionales como la "Ruta de la Seda"(China Kazajstán y Kirguistán). Alcanzó su máxima expansión en el siglo XV, durante la consolidación del Tahuantinsuyo. Adaptación al cambio climático. Berenguer, J.; Cáceres, I.; Sanhueza, C. y P. Hernández. Su identificación y puesta en valor. El Qhapaq Ñan que llegaba hasta el suroccidente de Colombia formaba parte de la red caminera del Chinchaysuyu, territorio caracterizado por una gran biodiversidad y diferentes paisajes culturales. El sistema vial andino y los incas en el Norte de Chile" es un libro de divulgación sin fines de lucro destinado a las comunidades involucradas en el proceso de nominación del Qhapaq Ñan, o Camino del inca, a la lista de patrimonio mundial Unesco. Aunque pueda parecer que Perú es todo sobre la cultura inca, hay algunas atracciones y destinos maravillosos que debes conocer. BICE Inversiones/ Ocho Libros Editores/ Corporación del Patrimonio Cultural de Chile. El Quapaq Ñan permitió el control económico y político de estos pueblos. * El Qhapaq Ñan llegó a unir desiertos con selvas, altas cumbres nevadas con bosques tropicales y valles fértiles a lo largo de la cordillera andina, recorriendo más de seis mil kilómetros desde el sur de Colombia hasta el centro-sur de Argentina y Chile, y pasando por Ecuador, Perú y Bolivia. Santuario Histórico de Machu Picchu Patrimonio Mixto Natural y Cultural, Parque Nacional Huascarán Patrimonio Natural, Sitio Arqueológico de Chavín de Huántar Patrimonio Cultural, Zona Arqueológica de Chan Chan Patrimonio Cultural, Centro Histórico de Lima Patrimonio Cultural, Parque Nacional Río Abiseo Patrimonio Mixto, Líneas y Geoglifos de Nasca y Palpa Patrimonio Cultural, Centro Histórico de la Ciudad de Arequipa Patrimonio Cultural, Ciudad Sagrada de Caral – Supe, Patrimonio Cultural. Para más información sobre esta famosa caminata, consulta este blog sobre cómo prepararse para recorrer el Camino Inca. Una sección exclusiva donde podrás seguir tus temas. Paisaje y cosmología en las rutas del Inca. La visión que aquí se presenta es la síntesis de una investigación efectuada a los largo de tres años en la que se discute la tesis referente a la incidencia del Estado Nacional y su influencia en la conservación del patrimonio arqueológico en México, en específico el enlistado bajo la categoría de bien de la Humanidad por Unesco. ¡elígelos! Varios sitios son de difícil acceso y su lejanía los ha mantenido en buenas condiciones durante siglos. 06 kilómetros del Qhapaq Ñan destacan los logros de los incas en arquitectura e ingeniería, junto con su infraestructura asociada para el comercio, el almacenamiento y el alojamiento, así como sitios de importancia religiosa. Download Free PDF Si somos americanos 2005 • Alejandro Benedetti Download Free PDF MQhapaq Ñan, Sistema de Carreteras Andinas es una extensa red de comunicaciones, comercio y defensa inca de carreteras y estructuras asociadas que cubren más de 30.000 kilómetros. Los testimonios más elocuentes de este proceso histórico milenario son los si-tios prehispánicos, tales como el Sitio Arqueológico de Chavín, la Zona Arqueo-lógica de Chan Chan, las Líneas y Geoglifos de Nasca y Palpa, la Ciudad Sagrada de Caral-Supe y el Qhapaq Ñan-Sistema Vial Andino; y posteriormente, en la etapa virreinal y . Los seis países por los que atraviesa este camino ancestral se habían unido en un hecho sin precedentes para solicitarle al Comité de Patrimonio Mundial de la Unesco, que seguirá sesionando hasta el 25 de junio en Doha que lo incluyera en la lista patrimonial. I UN CAMINO DE DIMENSIONES SUBCONTINENTALES, Cambio climático, crisis del agua y adaptación en las montañas andina, Relaciones entre la Teoría y las Concreciones en la Conservación del Patrimonio Cultural Edificado, LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO MONUMENTAL EN MÉXICO DURANTE EL SIGLO XXI: TEORÍAS SUBYACENTES Y DISCURSO DE ESTADO, Ordenamiento Territorial, Gestión del Riesgo y Cambio Climático. La red vial del Tahuantinsuyo (en quechua, Qhapaq Ñan o Inka naani) fue un sistema de caminos de enormes distancias en la civilización incaica que vinculaba las ciudades importantes de la costa y de la sierra. Your email address will not be published. ¡Suscríbete ya! Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Se estructuró con base en dos ejes longitudinales: el sector cordillerano y el sector llano costero. En este departamento, el Sistema Vial Andino se encuentra desde la cuenca del río Guáitara desde Ipiales hasta Pasto. Encuentro Grupo Editor/Editorial Brujas, Córdoba. 21 agosto, 2018 El Qhapaq Ñan en Chile. Queremos que conozcas la verdadera autenticidad de nuestro país y sabemos exactamente cómo hacerlo. Una vez que los colonizadores españoles se hicieron con el control del continente, el Camino Inca quedó en el olvido, dejando que se deteriorara con el paso del tiempo y se iniciara una nueva era en el mismo corazón del Imperio del Tahuantinsuyo. 16 Centro del Patrimonio Mundial. Boletín de Prensa No. 1400-1572). Se elegía a uno de los jugadores, el más grande . QHAPAQ ÑAN, PATRIMONIO VIVO 1 2Ricardo Chirinos Portocarrero Lucía Harumi Borba3 Proyecto Qhapaq Ñan Resumen En este ensayo se trata de esbozar el significado e importancia de los caminos incaicos a lo largo de los tiempos en el mundo andino, desde el apogeo del Tawantinsuyu hasta el presente. Prohibida su reproducción total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. Según los cronistas españoles, las mayores obras viales fueron ordenadas por el inca Pachacutec y luego continuadas por sus sucesores. Queremos que encuentres las noticias que más te interesan. Perú fue el que tuvo la iniciativa, en 2002, y luego se sumaron Argentina, Bolivia, Chile, Colombia y Ecuador. cómo prepararse para recorrer el Camino Inca. Recuerda que para ver tus temas en todos tus dispositivos, debes actualizar la App de El Tiempo. Qhapaq Ñan: Sistema Vial Andino declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad, gracias a investigación liderada por la Universidad de Nariño "Nariño tierra de Patrimonios" San Juan de Pasto, junio 24 de 2014. El Proyecto Qhapaq Ñan de la Sede Cusco, de la Dirección Desconcentrada de Cultura Cusco, del Ministerio de Cultura del Perú; se complace en presentar este documento con el mejor deseo de contribuir a la conservación del Qhapaq Ñan Sistema Vial Andino Patrimonio Mundial. Chile bajo el Imperio de los Inkas / Chile under the Inka Empire. El área que hemos denominado "Capricornio Andino" corresponde a una franja de los Andes que corre desde la ceja de selva de Orán, Argentina, hasta el Océano Pacífico, en la costa chilena, que deslinda al Norte por una línea imaginaria que pasa por Orán e Iruya, en Argentina, y por San Pedro de Atacama y Cobija en Chile. Criterio (iv): El Sistema Vial Andino Qhapaq Ñan es un ejemplo sobresaliente de un tipo de conjunto tecnológico que a pesar de las condiciones geográficas más difíciles creó un sistema de comunicación y comercio continuo y funcional con habilidades tecnológicas y de ingeniería excepcionales en entornos rurales y remotos. Qhapaq Ñan. El Comité del Patrimonio Mundial, reunido en Doha (Qatar) bajo la presidencia de la jequesa al Mayassa Bint Hamad Bin Khalifa Al Thani, inscribió este sábado 21 de junio el Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino, que comparten seis países latinoamericanos. A esta compleja red de vías están asociadas 232 comunidades de los seis países y más de 300 sitios arqueológicos. Que es el Qhapaq Ñan? THE ROLE OF THE QHAPAQ ÑAN AND APUS IN THE EXPANSION OF THE TAWANTINSUYU. La red vial fue el resultado de un proyecto político ejecutado por los Incas, que vinculó ciudades y centros de producción y culto en un programa económico, social y cultural al servicio del Estado. A esta compleja red de vías están asociadas 232 comunidades de los seis países y más de 300 sitios arqueológicos. Este es sólo un pequeño tramo de lo que era el Camino Inca, aunque uno de los más importantes. El Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino, fue la columna vertebral del poder político y económico del Tawantinsuyo (Estado Inca). Son experiencias auténticas en el país milenario de los Incas. Al mismo tiempo, permitió su integración, el intercambio y movilización estatal de diversos productos, la transmisión de valores culturales, el acceso a los diferentes santuarios incaicos y el desarrollo de prácticas comunes; fue además un símbolo del poder imperial cusqueño y de su expansión a lo largo de la geografía sudamericana, que incluyó cuatro países andinos actuales: Bolivia, Chile, Ecuador y Perú, además del caribeño, Colombia y el rioplatense, Argentina. Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino es declarado como Patrimonio Mundial de la Humanidad. UNA VISIÓN GENERAL DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y SUS IMPLICANCIAS EN LA PRESERVACIÓN Y CONSERVACIÓN DEL SISTEMA VIAL ANDINO QHAPAQ ÑAN. Se estructuró con base en dos ejes longitudinales: el sector cordillerano y el sector llano costero •Parques Nacionales Naturales Las rutas del Inca en el norte de Chile, ORALIDAD Y ARQUEOLOGÍA: UNA LÍNEA DE TRABAJO EN LAS TIERRAS ALTAS DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. Los caminos eran utilizados en primer lugar por . El sistema de caminos Inca (también deletreado sistema de caminos Inka y conocido como Qhapaq Ñan [nota 1] que significa "camino real" en quechua [1] ) fue el sistema de transporte más extenso y avanzado en la América del Sur precolombina. El Qhapaq Ñan, es una compleja red de caminos de más de 30.000 km de largo que sirvió para conectar el Estado inca, trasladar ejércitos o productos y comienza en el oeste de Argentina hasta el sur de Colombia, en Nariño. En esta zona cuenta con 17 kilómetros de vías que recorren ocho municipios: Potosí, Gualmatán, El Contadero, Funes, Yacuanquer y Tangua. El Qhapaq Ñan es un testimonio excepcional y único de la civilización inca basada en los valores y principios de reciprocidad, redistribución y dualidad construidos en un singular sistema de organización llamado Tawantinsuyo. You can download the paper by clicking the button above. Al mismo tiempo, garantizaba su integración dentro del imperio junto con intercambios culturales y sociales, movilización y comercio. email: colombiapais.com@gmail.com signatures in arid continental basins: An example from the upper Miocene-Pleistocene, Principios orientadores y metodología para el estudio del QHAPAQÑAN en Atacama: desde el portezuelo del Inka hasta Rio Grande, Arqueología de la arquitectura: diálogos, aportes y desarrollo disciplinar, Qhapaq Ñan en el extremo meridional del Despoblado de Atacama, Chile, Qhapaq Ñan y la ocupación incaica de la Puna Atacameña, Revisitando la secuencia cronológica cultural de la Región de Atacama, En Ruta: Arqueología, Historia y Etnografía del Tráfico Sur Andino, El Qhapaqñan en el Alto Loa, Región de Antofagasta: Un estudio micro y macromorfológico, Estudios Atacameños 29: 7-39, 2005, San Pedro de Atacama. Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Esta famosa ruta le permite llegar a Machu Picchu por el mismo camino que utilizaron los incas durante el apogeo del Imperio del Tahuantinsuyo, al tiempo que entra por la Puerta del Sol, la entrada oficial al histórico santuario. Panel Hacia una Nueva Ley de Discapacidad, expositores diputada Victoria Tolosa Paz, el rector de la Universidad Nacional Arturo Jauretche, Arnaldo Medina, Karina Mariel Castagnola, y la especialista en discapacidad, Ilda Alvarez. GIZ. Sin embargo, los cronistas españoles elogiaron la funcionalidad del Qhapaq Ñan, destacando el buen mantenimiento del sistema de caminos y la eficiencia en el tiempo de viaje entre lugares a larga distancia. En idioma quechua, Qhapaq Ñan significa: recorrido del rey o del poderoso1​ o camino del Inca, tanto para la totalidad de esa organización de rutas, que superaban los 30 000 kilómetros,2​ como para el camino principal (de aproximadamente 5200 km de longitud). El famoso camino inca no es sólo el que permitía el paso a Machu Picchu, ya que también actuaba como un puente entre 6 países. Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano, 3 de Febrero 1370/78, Ciudad de Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires. El Qhapaq Ñan o Sistema Vial Andino fue inscrito en la Lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO, en la categoría de Itinerario Cultural, el 21 de junio de 2014, durante la 38° Reunión del Comité de Patrimonio Mundial de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura, reunido en Doha, Qatar. Experiencia Digital Internacional Qhapaq Ñan 2022. Consulta nuestros paquetes de viaje y empieza a planificar la aventura perfecta por estas tierras milenarias. tus temas favoritos. To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Se estructuró con base en dos ejes longitudinales: el sector cordillerano y el sector llano costero. La red se basa en cuatro rutas principales, que se originan en la plaza central de Cusco, la capital del Tawantinsuyu. En Colombia el camino se distingue de los otros tres suyus del Tawantisuyu (Estado Inca) por presentar una mayor diversidad ambiental, paisajística y cultural, por la localización geográfica en la zona tórrida del planeta, escenario natural que se armoniza con la multiculturalidad de las etnias que habitaban y habitan eldepartamento de Nariño, asentadas a lo largo de los caminos, fortaleciendo su identidad desde la apropiación de este bien de interés cultural e histórico. La declaratoria como Patrimonio Mundial no sólo es una revalorización y fortalecimiento de la identidad y la diversidad cultural, sino que a la vez se convierte en una posibilidad para generar iniciativas de desarrollo local, que contribuyan a la conservación del bien, del medio ambiente y a la mejora de las comunidades de las provincias involucradas. Qhapaq Ñan – Sistema Vial Andino Patrimonio Cultural. También se recomendó que los Estados Parte con el objetivo de asegurar la relación entre los diferentes sitios en términos de continuidad a pesar de su fragmentación, desarrollen mapas apropiados o un sistema GIS que ilustre las relaciones funcionales y sociales entre los diferentes componentes del Qhapaq Ñan. Ellos han compuesto una obra que se anticipa como uno de los auténticos clásicos del género, a la vez que un aporte imprescindible para el análisis y entendimiento de la problemática Inka. Pág. Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino se trata de una vasta red viaria de unos 30.000 kilómetros construida a lo largo de varios siglos por los incas Bajo el liderazgo del Perú, en el año 2001 se declaró como interés nacional la recuperación del sistema vial inca; y lo inscribió en la lista indicativa de patrimonio mundial ante la UNESCO. Estudios Atacameños 29: 7-39, 2005. El Qhapaq Ñan, es una compleja red de caminos de más de 30.000 km de largo que sirvió para conectar el Estado inca, trasladar ejércitos o productos y comienza en el oeste de Argentina hasta el sur de Colombia, en Nariño. El IGN relevó la extensión del camino dentro de la Argentina que comprende las provincias de Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza y Tucumán. Entre los lugares que recorre este itinerario, en la Argentina, se encuentran las Escaleras de Quebrada Grande, en Jujuy; el Pucará de Aconquija, en Catamarca; el Volcán de Llullaillaco o Santa Rosa de Tastil, en Salta; el Complejo Arqueológico La Ciudadelita, en Tucumán; o Puente del Inca, en Mendoza. Los caminos andinos del Qhapaq Ñan están compuestos de tres elementos: las vías en sí, los puentes y los depósitos o tambos. En pocas palabras, el Qhapaq Ñan fue la columna vertebral de la sociedad incaica, un símbolo de poder que se expandió lo suficiente como para cubrir el territorio boliviano, chileno, ecuatoriano, peruano, colombiano y argentino. Revisa tu bandeja de entrada y si no, en tu carpeta de correo no deseado. •Sol y Playa Moyano, R. 2010. La vía norte conectaba la capital con el Chinchaysuyo, que comprendía varios grupos étnicos como los Chincha, Chimú y Pastos. You can download the paper by clicking the button above. Perú, oficialmente la República del Perú, [2] es un país soberano ubicado en el oeste de América del Sur.Perú tiene una población de alrededor de 34 millones de habitantes, [13] y su capital y ciudad más grande es Lima. En Doha, Qatar, una cumbre de la UNESCO declaró Patrimonio Mundial al Qhapaq Ñan, el sistema vial andino que es herencia de la época de esplendor del Imperio Inca. •Visados En Gorros del desierto / Headdresses from the desert, pp. El Qhapaq Ñan fue el soporte vital del Imperio Inca y símbolo de su fuerza y ​​extensión (Criterio (iii). Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino: el desafío de su conservación en Chile en el marco de su nominación a la Lista del Patrimonio Mundial December 2013 DOI: 10.30763/Intervencion.2013.8.96 Tenerife y Barcelona: Pasos Edita; FTR; Ostelea. Los materiales utilizados son principalmente de piedra y tierra, con tipos que varían de región a región, y las medidas de reparación y mantenimiento se llevan a cabo con técnicas y materiales tradicionales. El camino recorre seis países: Argentina, Chile, Perú, Bolivia, Ecuador y Colombia. Este testimonio influye en las comunidades a lo largo del Qhapaq Ñan hasta hoy, en particular con relación al tejido social de las comunidades locales y las filosofías culturales que dan sentido a las relaciones entre las personas y entre las personas y la tierra. Huaytará CUSCO Vilcashuamán Quebrada de la Vaca Sillustani Hatun Colla Chucuito LAGO TITICACA LA PAZ BOLIVIA PARIA SISTEMA VIAL ANDINO CHILE CATARPO Tilcara LA PAYA LEYENDA Caminos Longitudinales REGIONES DEL TAHUANTINSUYO Pucará de . Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino Nació durante el Imperio Inca y hay un proyecto plurinacional para revalorizarlo; en Argentina, la longitud total de los tramos es de 119 km, dividido en 13 segmentos de camino distribuidos en siete provincias y 32 sitios arqueológicos asociados Otros artículos que te pueden interesar Miraflores, 6 de enero de 2023. QHAPAQ ÑAN - Sistema Vial Andino (Inca Road SystemUn itinerario cultural que integra a seis paísesDesde Chile hasta Colombia, pasando por Argentina, Bolivia,. Colombia 2022 Diana Rolandi y los profesionales del equipo nacional, Sras. Qhapaq Ñan significa "camino (ñan) principal (qhapaq)" en lengua quechua y se refiere al camino andino prehispánico que llegó a recorrer cerca de 6000kms en sentido norte-sur. El Qhapaq Ñan se componía principalmente de caminos, bordes, puentes, alcantarillas, desagües, almacenes y más, algunas cosas que se perfeccionaron con el tiempo, incluyendo métodos de construcción únicos que sólo pertenecían a este. Teniendo al Cusco como eje principal, permitía controlar a las diferentes comunidades que los rodeaban, las cuales se dividían en cuatro regiones: Como mencionamos anteriormente, esta red de caminos permitía el control económico y político entre diferentes sociedades y regiones. 19-43, Museo Chileno de Arte Precolombino / Banco Chile, Santiago, 2015. Actas del V Congreso Nacional de Arqueología Histórica Argentina, Tesis de Magister en Historia, mención Etnohistoria, Inka Llaqta 3 (3). La red vial fue el soporte vital del imperio inca integrado en el paisaje andino. Mecanismos de dominación Inka en los valles occidentales y noroeste argentino. La redefinición del mapa político argentino tras la Guerra del Pacífico, Los Inkas del Kollasuyu. Somos una operadora de viajes receptiva, ubicada en la Ciudad de Cusco en Perú. El Qhapaq Ñan que llegaba hasta el suroccidente de Colombia formaba parte de la red caminera del Chinchaysuyu, territorio caracterizado por una gran biodiversidad y diferentes paisajes culturales. Required fields are marked *. Catálogo de Exposición, Museo Chileno de Arte Precolombino, Santiago, 2009. Leverage agile frameworks to provide a robust synopsis for high level overviews. * ¿Qué es el "Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino"? Comments are Off. En el segmento Angualasto - Colangüil (San Juan) es posible ver cómo el Qhapaq Ñan "superó" al desierto como barrera a la comunicación humana, a través del aprovechamiento de pequeñas aguadas y de la organización de un sistema logístico y de aprovisionamiento únicos. Se trata de una red de carreteras de unos 30.000 kilómetros. Esta red de caminos de aproximadamente 30 000 kilómetros de largo, que conecta a seis países sudamericanos, constituyó un elemento estratégico para la unificación, crecimiento y organización del imperio inca. EL QHAPAQ ÑAN – CAMINO PRINCIPAL ANDINO: PATRIMONIO CULTURAL DE LA HUMANIDAD DE ARGENTINA, BOLIVIA, CHILE, COLOMBIA, ECUADOR Y PERÚ, QHAPAQ ÑAN, HERENCIA CULTURAL, GESTIÓN PARTICIPATIVA Y TURISMO, Plangracc Plan de Gestión de Riesgos y Adaptación al Cambio Climático en el sector Agrario, Microsoft PowerPoint - Car.tula PASTA - pnud-a4 [S.lo lectura, .CompendioLegislativo CambioClimaticoPeru I, Bolivia Colombia Ecuador Perú POBLACIÓN Y BIENES EXPUESTOS A AMENAZAS NATURALES atlas DE LAS DINÁMICAS DEL TERRITORIO ANDINO, PLAN DE DESARROLLO URBANO DE CALCA ‐ DIAGNOSTICO Proyecto Reordenamiento y Rehabilitación del Valle del Vilcanota Estudios del Plan de Acondicionamiento Territorial y Planes de Desarrollo Urbano, Arequipa Patrimonio Cultural de la Humanidad Reflexiones a los quince años de su declaratoria, UNIVERSIDAD DE CUENCA FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO¨Formulación de un Plan de Conservación Preventiva para los Bienes Edificados aplicado al Seminario San Luis y Calle Santa Ana¨AUTORES, DISEÑO DE HERRAMIENTAS DE EVALUACIÓN DEL RIESGO PARA LA CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL INMUEBLE: Aplicación en dos casos de estudio del norte andino chileno, PLAN MAESTRO DEL CENTRO HISTÓRICO DE LIMA AL 2025, Reconstruyendo el Qhapaq Ñan en Ecuador y Perú, El Valle de La Paz hace 10000 años y hoy Marco Octavio Ribera La Paz Bolivia Sudamerica .pdf.

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